Mese: Novembre 2021

Proprio nei giorni in cui si svolge la COP26 di Glasgow, Amazon promuove la campagna di un marchio automobilistico con velleità green, ma che di green ha ben poco.
La campagna comunicativa arriva per posta presentandosi come “un regalo per il tuo viaggio verso un futuro più sostenibile: una cartolina da cui nascerà una pianta”.

In effetti la busta contiene come gadget dei semi incorporati in un cartoncino. Da un lato del cartoncino ci sono le istruzioni d’uso, mentre sul retro si trovano maggiori dettagli sul vero oggetto dell’iniziativa: pubblicizzare un’auto elettrica presentata come “l’auto perfetta per la città“.

Il fatto che l’industria automobilistica usi la transizione ecologica per cercare di autopromuoversi non stupisce più di tanto, ma in questo caso il greenwashing trapassa qualunque limite di decenza. La pubblicità recita così:

L’unico modo per sfrecciare nelle strade della tua città e farti notare come si deve, grazie ai 184 CV che permettono un’accelerazione da 0 a 100km/h in soli 7,3″ […]

Una specie di delirio d’onnipotenza del tutto incongruo con i nostri centri urbani intasati dal traffico, ma soprattutto una non troppo velata legittimazione di chi sfreccia in città sprezzante dei limiti di velocità, giusto per farsi notare. Una complicità vergognosa, dato che proprio la velocità eccessiva è la principale causa degli incidenti più gravi; e quando rimangono coinvolti degli utenti deboli le conseguenze sono tragiche: la violenza stradale sfocia in omicidio stradale.

E’ triste che Amazon si presti a veicolare una campagna così indegna: in questo modo finisce per screditare i propri impegni in favore della sostenibilità e della giustizia sociale, riducendoli a un elemento di facciata, puramente ornamentale.

Purtroppo questo non è un caso isolato: le pubblicità delle case automobilistiche sono infatti quasi sempre fuorvianti, spesso scorrette, tanto che a volte rasentano l’apologia di reato. Sembra che non ci si renda conto che la legittimazione della violenza stradale non rappresenta solo un insulto verso le famiglie delle vittime (ogni anno migliaia di persone vengono gravemente menomate o uccise sulla strada), ma danneggia l’intera collettività. Infatti è proprio l’insicurezza delle nostre strade a indurre l’uso dell’auto privata anche per brevi spostamenti, aumentando esponenzialmente il traffico che soffoca e paralizza i centri urbani. Sono sempre di più le persone che scelgono l’auto non perché rappresenta il mezzo più veloce, ma perché è l’unico sicuro; in questo modo si alimenta un circolo vizioso i cui effetti son sotto gli occhi di tutti.

Dovrebbe esser evidente che per andare davvero verso un futuro più sostenibile è in primo luogo necessario scoraggiare l’utilizzo dell’auto, favorendo le alternative davvero sostenibili, come il trasporto pubblico e, ovviamente, la bicicletta. Garantire la sicurezza di chi pedala rappresenta una precondizione essenziale per centrare l’obiettivo di indurre i cittadini a preferire la bici.

Di conseguenza, oltre alle infrastrutture dedicate, serve anche una rivoluzione culturale che rovesci l’attuale paradigma che vede l’automobilista padrone della strada, un luogo comune consacrato dalle pubblicità tossiche dell’industria automobilistica.

Proprio in questi giorni, FIAB (insieme a Greenpeace e altre associazioni) propone di bandire le pubblicità di tutti i prodotti legati alle fonti fossili di energia, al pari di quanto già avviene per le pubblicità di sigarette.

Forse però per fare progressi sul fronte della sicurezza bisognerebbe andare oltre: è necessario evitare che anche le promozioni dei veicoli elettrici veicolino i soliti messaggi tossici, confezionati in un involucro green.