Mese: Novembre 2022

Un collegamento strategico

La nuova pista in costruzione

Finalmente sono partiti i lavori per completare il primo ramo della ciclopista Tirrenica sul litorale pisano: la realizzazione di poche centinaia di metri di pista nel centro di Tirrenia permetterà di dare continuità a un percorso ciclabile in sede propria che da Pisa arriva fino al ponte di Calambrone, al confine con Livorno.


Riteniamo quindi sproporzionate le critiche di chi oggi si scaglia contro il Comune lamentando la soppressione di una decina di stalli blu sulla strada: la perdita di qualche parcheggio è ben poca cosa rispetto al completamento di un’infrastruttura di importanza nazionale, che permetterà ai molti turisti che affollano il nostro litorale di effettuare i propri spostamenti senza intasare le strade di traffico.

La zona interessata dai lavori


Tra l’altro osserviamo che nella zona i parcheggi non mancano, e gli stalli di carico/scarico necessari alle attività commerciali possono senza problemi essere recuperati in piazza Belvedere, a 20 metri dalla loro posizione attuale.
Vorremmo anche sottolineare che questa opera porterà vantaggi per tutti, dato che contribuisce a riqualificare la zona, e proprio le attività che affacciano sulla nuova pista avranno maggiori benefici da un’opera che migliora decisamente l’accessibilità pedonale e ciclabile.
Siamo convinti che eventuali piccoli disagi siano ampiamente compensati dai numerosi vantaggi, e saremmo ben lieti di confrontarci con tutti, compresi coloro che manifestano perplessità per illustrare, dati alla mano, come le ciclopiste rappresentino un formidabile volano per lo sviluppo turistico e il commercio.

Si può fare!

Scarica il modulo della petizione per chiedere al Sindaco Michele Conti di estendere il regime di “doppio senso ciclabile” al resto della ZTL di Pisa: anche tu puoi aiutarci a raccogliere le firme!

Pisa è stata apripista nella sperimentazione del “senso unico eccetto bici” (o “doppio senso ciclabile”): già nel 2012 ha istituito questa misura su alcune vie del centro storico, contribuendo così a introdurre anche in Italia una buona pratica per incentivare la mobilità ciclistica che era già diffusa nel resto d’Europa.

Le esperienze (italiane ed europee) hanno prodotto risultati molto positivi, mostrando come questa misura non solo costituisce un forte incentivo all’uso della bici, ma rappresenta anche un efficacissimo elemento di moderazione del traffico che contribuisce a aumentare la sicurezza di tutti gli utenti. Di conseguenza, dopo un lungo periodo di studio e sperimentazione, nel 2020 finalmente il Codice della Strada (CdS) ha introdotto una norma propizia per la diffusione del doppio senso ciclabile: con (art. 7 comma 1 lettera i-bis CdS) si stabilisce che nei centri abitati i comuni possano, con ordinanza del Sindaco, stabilire che su particolari tipi di strade (p.es. ZTL o zona 30) “i velocipedi possano circolare anche in senso opposto all’unico senso di marcia prescritto per tutti gli altri veicoli, lungo la corsia ciclabile per doppio senso ciclabile presente sulla strada stessa“.

Chiediamo quindi al sindaco di Pisa Michele Conti di estendere anche al resto della ZTL il doppio senso ciclabile mediante apposita ordinanza ai sensi dell’art. 7 comma 1 lettera i-bis CdS: scaricando il modulo puoi aiutarci a raccogliere le firme per sostenere questa campagna.

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